Piston d'étrier de frein bloqué sur GS 500 E ? Solution 27mm

Dites adieu aux étriers de moto grippés et collés

Votre moto refuse d'avancer librement ou le disque de frein chauffe anormalement ? C'est le signe classique d'un piston oxydé qui ne recule plus. Le piston d'étrier de frein TOURMAX apporte la solution définitive à ce problème récurrent sur les motos de la génération 1989-1995. En remplaçant l'élément défectueux par cette pièce neuve de 27mm de diamètre, vous libérez la roue de toute résistance parasite.

Les bénéfices d'une réparation complète

Un étrier qui fonctionne correctement, c'est l'assurance de ne pas endommager vos disques de frein neufs et d'économiser votre carburant. Ce piston permet une glisse parfaite et constante.

Un système de freinage sain est le premier facteur de confiance lorsque l'on prend la route, surtout sur des motos de caractère comme la GS 500.

Caractéristiques du produit pour réparation

L'installation de ce composant neuf élimine les fuites de liquide de frein potentielles qui peuvent survenir lorsque les parois d'un vieux piston sont piquées par la rouille. Vous retrouvez un véhicule sûr, prêt à passer le contrôle technique sans encombre.