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Composant de haute précision pour mécanique moto exigeante
L'entretien des motos de cylindrée intermédiaire requiert des éléments mécaniques aux tolérances de fabrication rigoureuses. Conçue pour répondre aux exigences structurelles des modèles GV700 et ST7, cette pompe à carburant neuve bénéficie d'un usinage soigné qui minimise les frictions internes. Le choix des polymères et des métaux conducteurs garantit une conductivité optimale et une constance du flux de carburant sous toutes les latitudes.
Architecture et conception du bloc de pompage
Chaque unité subit des tests de pression stricts pour s'assurer que le débit reste conforme aux valeurs nominales imposées par la référence d'origine 15100H99D00. L'enroulement électrique interne résiste aux surchauffes pour offrir une régularité de fonctionnement exemplaire.
| Composant | Matériau et propriété |
|---|---|
| Corps de pompe | Alliage métallique traité contre la corrosion |
| Turbine interne | Composite haute densité pour un flux régulier |
| Connecteurs | Traitement anti-oxydation pour contact électrique stable |
| Crépine de filtration | Maille fine pour stopper les impuretés du réservoir |
Une intégration parfaite pour préserver la valeur de votre moto
Conserver sa moto dans son état d'origine implique l'usage de pièces respectant les schémas techniques initiaux. En choisissant cet équipement neuf, vous préservez les performances d'usine de votre moteur et maintenez la valeur sur le marché de l'occasion de votre custom de collection.
