Maintenance du système de freinage avant pour moto tout-terrain
L'usure des composants de friction et d'étanchéité peut gravement altérer la réactivité de votre moto lors des freinages d'urgence ou des descentes techniques. Ce produit offre une solution ciblée pour l'entretien de l'étrier de frein avant, permettant aux passionnés de mécanique et de tout-terrain de retrouver un feeling précis au levier sans avoir à remplacer l'intégralité du bloc de freinage d'origine.
Optimisation de l'hydraulique et longévité du système
Au fil du temps, le liquide de frein et les agressions extérieures dégradent les caoutchoucs d'origine. L'installation de nouveaux joints permet de restaurer la pression hydraulique nécessaire pour repousser efficacement les plaquettes contre le disque de frein, garantissant ainsi une puissance d'arrêt optimale constante, peu importe les conditions climatiques de vos sessions.
- Nettoyer soigneusement l'intérieur de l'étrier avant l'insertion des nouvelles pièces.
- Lubrifier légèrement les joints avec du liquide de frein propre pour faciliter l'assemblage.
- Purger le circuit hydraulique après remontage pour chasser les bulles d'air.
Fiche des caractéristiques
| Marque compatible | Kawasaki |
| Modèle exact | 450 KLX R (Enduro) |
| Millésimes compatibles | 2008 / 2009 |
| Emplacement | Maître-cylindre vers étrier avant |