Le cœur du système de refroidissement de votre grand coupé
Le moteur de votre grand coupé exige un flux thermique constant pour libérer sa puissance sans contrainte. Ce modèle de pompe à eau mécanique délivre un débit volumétrique calibré pour répondre précisément aux besoins des motorisations multisoupapes lors des accélérations franches.
Avantages mécaniques et bénéfices conducteurs
Refroidissement actif sous haute charge
La géométrie interne de la turbine réduit les phénomènes de cavitation à haut régime. Cela garantit un flux constant de liquide vers le radiateur, évitant les pics de température qui altèrent le rendement énergétique de votre véhicule de sport.
Durabilité structurelle prolongée
Les roulements internes ont reçu un traitement de surface anti-friction. Ils supportent les tensions élevées de la courroie d'accessoires sans générer de sifflement ni de jeu fonctionnel au fil des kilomètres.
Fiche d'identification
- Applications : Moteurs essence et diesel Classe S Coupé
- Diamètre de poulie : 115 mm
- Nombre de fixations : 5 points d'ancrage d'origine