Joint d'étanchéité thermique pour boîte MPS6 DCT450 Ford PowerShift

Description de Joint d'étanchéité thermique pour boîte MPS6 DCT450 Ford PowerShift

Haute résistance thermique pour embrayage MPS6

Ce joint d'étanchéité se distingue par sa capacité à conserver ses propriétés physiques même sous des contraintes thermiques extrêmes. Il est l'allié idéal de votre boîte MPS6 DCT450.

La géométrie du joint a été optimisée pour épouser parfaitement les contours du couvercle avant de l'embrayage. Cette précision évite les micro-suintements souvent invisibles à l'œil nu.

Utilisé sur les modèles Ford de type Kuga ou C-Max, ce composant est essentiel pour valider l'intégrité du système de transmission après une intervention mécanique lourde.

Sa composition chimique est neutre vis-à-vis des additifs présents dans les huiles de boîte de vitesses modernes. Cela évite tout gonflement ou dégradation prématurée du caoutchouc.

Le montage de ce joint assure une protection contre les entrées de saletés qui pourraient gripper les engrenages de la boîte de vitesses. Il maintient un environnement de travail propre.

Chaque pièce est vérifiée pour garantir une absence totale de défaut de moulage. La fiabilité est le critère numéro un pour cette pièce technique de sécurité.

• Performance : Haute pression hydraulique
• Modèles : Ford C-Max, Focus, Galaxy, Kuga
• Usage : Maintenance boîte automatique
• Couleur : Noir / Standard industriel
• Tolérance : Jusqu'à 150°C en pointe
• Conception : Anti-friction et anti-fuite
• Poids : Léger, haute densité
• Fixation : Ajustement serré par pression